El pleno del Ayuntamiento de Getxo ha aprobado en el Pleno de octubre, con los votos a favor del PNV y PSE-EE, los contrarios del PP y EH-Bildu, y la abstención de Elkarrekin Podemos, los precios públicos para el aparcamiento subterráneo del parque Manuel Gainza, en Algorta. Puedes consultar aquí los precios

Durante el debate el PP ha denunciado que las tarifas son muy elevadas y alejadas del precio del mercado y ha propuesto rebajar el precio de la tarifa ordinaria de rotación y de los abonos de día, mañana, tarde y noche, además de establecer un máximo de pago por aparcar toda la jornada. Este grupo no entiende que las primeras horas sean más caras que la OTA, ya que “los coches seguirán dando vueltas en la calle para aparcar en lugar de ir directamente al parking”. En lo que al reglamento respecta, ha planteado que sea el Ayuntamiento quien gestione los parkings de Getxo; añadir 40 plazas de abonados nocturnos, y que los abonos den derecho a la utilización del aparcamiento para los vehículos de la unidad residencial o de la empresa, entre otras cuestiones.

EH-Bildu tampoco comprende que sea más barata la OTA las primeras horas y ha propuesto rebajar la tarifa ordinaria de rotación las dos primeras horas para favorecer la descongestión del tráfico y el tránsito de peatones, así como las compras en los comercios de Algorta, y reducir el abono nocturno para sacar los vehículos de las calles. Sobre el reglamento de funcionamiento, EH-Bildu ha planteado un plazo de un año sin plazas para residentes para ver cómo funcionan las de rotación; la gestión directa del Ayuntamiento y la potestad del pleno para aprobar los cambios que puedan darse en el futuro (este último compartido por el PP).

Elkarrekin Podemos ha apoyado las enmiendas del PP y EH-Bildu en lo que a tarifas respecta y en cuanto al reglamento ha pedido, entre otras cosas, incluir en el contrato de gestión del parking cláusulas sociales y de igualdad que velen por condiciones salariales y laborales dignas, que garanticen la paridad salarial, la prevención de riesgos laborales…y que la persona abonada tenga derecho a la devolución del importe total o parcial del abono en caso de no usar la plaza por motivos de fuerza mayor.

El Gobierno municipal (PNV y PSE-EE) ha asegurado que la propuesta de tarifas trata de que los vehículos salgan de las calles, y ha señalado que los precios públicos han sido establecidos a propuesta técnica (no política), considerando el precio de mercado, el coste del servicio y la inversión para el Ayuntamiento, y su integración en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible.

«La propuesta de tarifas es más barata que la de aparcamientos del entorno, por ejemplo el parking de Indautxu, y la OTA es más barata al principio, pero más cara con el paso de las horas, en estancias largas, para favorecer la rotación”, ha señalado el Gobierno municipal.

El portavoz del Partido Popular de Getxo, Eduardo Andrade, ha denunciado los precios “excesivamente altos” que el equipo de Gobierno contempla imponer en el parking de Manuel Gainza y lamenta los retrasos que arrastra su apertura. Puedes consultar aquí los precios que propone el Equipo de Gobierno

“Antes de nada quisiéramos lamentar una vez más la tardanza de apertura de este parking. Lleva meses terminado y por culpa de la desidia del equipo de Gobierno, que como siempre carece de previsión, a pesar de estar ya listo, tendremos que esperar hasta mínimo primavera para poder disfrutar de él. Los comerciantes, con razón, ya se han manifestado también y han denunciado los retrasos de este parking que van a perjudicar más si cabe a las ventas, sobre todo de cara a la campaña de Navidad”, ha avisado Andrade.

El portavoz popular ha denunciado además que los precios que el PNV ha establecido para este parking son excesivamente altos y no responden a la situación económica de este municipio más ahora con la situación de pandemia.

“Son precios excesivamente elevados que van a provocar que los conductores aparquen en zona de OTA. De este modo, en ningún caso se va a conseguir retirar la saturación de coches que hay en la calle cuando es el objetivo principal de estas nuevas instalaciones. La escasez de plazas de aparcamiento ha sido siempre una de las mayores demandas en Algorta”, ha declarado Andrade.

Enmiendas a los precios de Manuel Gainza

Frente a estos desproporcionados precios el PP ha presentado una serie de enmiendas para “ajustar dichas tarifas a la situación real de nuestro municipio”.

De este modo los populares proponen:

Precios del parking de rotación:

• Tarifa ordinaria de 09:30 a 20:00 a razón de 0,01 € cada minuto (IVA incluido), en múltiplos de 0,05 €. El PNV propone 0,02€ cada minuto (IVA incluido)

• Un máximo diario de 11,36 €/jornada (IVA incluido). El PNV propone un máximo diario de 17,65 €/jornada (IVA incluido)

Precios de los abonos:

• Abonado mensual para residentes planta -3 a razón de 84,7 €/mes (IVA incluido). El PNV propone 84,7 €/mes (IVA incluido).

• Abono diurno (08:00 a 20:00) en régimen de rotación 121 €/mes (IVA incluido). El PNV propone 181,5  €/mes (IVA incluido).

• Abono nocturno (20:00 a 08:00) en régimen de rotación 84,70  €/mes (IVA incluido). El PNV propone 127,05  €/mes (IVA incluido).

• Abono de mañana (8:00 a 15:00) en régimen de rotación 96,8 €/mes (IVA incluido). El PNV propone 133,1  €/mes (IVA incluido).

• Abono de tarde (15:00 a 22:00) en régimen de rotación 72,6 €/mes (IVA incluido). El PNV propone 108,9  €/mes (IVA incluido).

• Abono diurno de Lunes a Viernes (08:00 a 15:00) en régimen de rotación 84,7 €/mes (IVA incluido). El PNV no contempla esta opción

Por otro lado, los populares consideran que la decisión de modificar  los precios existentes o la aplicación de nuevos precios por distintos servicios debe delegar en el Pleno en lugar de en la Junta de Gobierno tal y como propone el PNV.

Reglamento del régimen de Manuel Gainza

En cuanto al reglamento que regula el mencionado parking los populares han presentado igualmente una serie de enmiendas para su debate en el Pleno de mañana.

En primer lugar, el Partido Popular ha solicitado que la presente ordenanza rija los dos parkings públicos de Algorta, adaptando todos los artículos de este reglamento a las peculiaridades de cada uno de los dos aparcamientos.

“Es inaceptable que con los problemas de aparcamiento que hay en Algorta el equipo de Gobierno se empeñe en mantener el parking del Getxo Anztoki cerrado. Desde el PP llevamos años solicitando al PNV que de una vez por todas ponga en circulación este parking. Nos referimos a las 93 plazas libres de las que dispone. Por algún motivo que desconocemos, en estos momentos hay 17 parcelas que no han sido compradas pero están siendo ocupadas por los profesores de la escuela de música que, por algún extraño privilegio, se les ha permitido usar”, ha destacado Andrade.

Por ello, el portavoz popular considera que es el momento de aprovechar esta ordenanza y extenderla al parking del Getxo Antzoki para poder así poder hacer uso del mismo de una vez por todas.

Los populares han solicitado también que sea el Ayuntamiento el que gestione los aparcamientos municipales y no una empresa externa como propone el equipo de Gobierno.

Piden además que se añadan 40 plazas de abonados nocturnos con el objetivo de conseguir optimizar el parking en horario nocturno. Una vez más se trata de sacar el mayor provecho al parking y retirar el mayor número posible de coches de la calle, tanto por el día como por la noche.

Por otro lado, el PP propone que el abono dé derecho a la utilización del aparcamiento para los vehículos de la unidad residencial o, en caso de pertenecer el abono a una empresa, a los vehículos inscritos a dicha empresa.

“Consideramos que para optimizar el uso del abono, se tiene que permitir aparcar a los vehículos registrados en el domicilio del titular del abono, y en caso de empresas a los vehículos designados por la empresa titular del mencionado abono. De esta manera, se optimiza una vez más cada parcela pudiendo ser ocupada por cualquiera de estos vehículos y no solamente por uno como se hace hasta ahora y como propone el equipo de Gobierno que se mantenga”, ha anunciado Andrade.

En estos casos, los populares sugieren que se suprima el derecho a tarjeta de OTA para un vehículo de dicha unidad residencial, o de la empresa titular del abono.

En cuanto al pago, los populares quieren que se suprima el abono por adelantado del plazo de un año y en el caso de que este artículo no pueda ser eliminado el PP solicita que se lleve a cabo la devolución del periodo no utilizado en caso de necesidad de abandonar el aparcamiento.

Mientras el equipo de Gobierno no permite ceder la parcela de garaje a un tercero bajo ningún concepto, el PP propone que se autorice a “los residentes” propietarios a subarrendar su parcela en horario diurno (de 9 hs a 14 hs) y vespertino (de 16 hs a 20 hs) con la finalidad de nuevo de optimizar el uso del aparcamiento. De nuevo los populares consideran que tanto el otorgamiento, el acceso a los abonos, la modificación del número de plazas o la modificación de los pliegos deben ser aprobados por el Pleno del Ayuntamiento y no por alcaldía como propone el equipo de Gobierno.

Cualquier ciudadano que haya consultado los precios propuestos por el Gobierno de Getxo para los abonos mensuales del aparcamiento de Manuel Gainza posiblemente continúe en este momento no dando crédito a las intenciones del ejecutivo local.

Dicho aparcamiento, de carácter público, cuya obra concluyó el pasado mes de junio, cuenta con 116 plazas de rotación en las Plantas -1 y -2, 40 para abonados en la Planta -2 y 86 para residente en la Planta -3. Y aunque no se prevé su apertura hasta, como mínimo, la primavera del año que viene ya hemos conocido los precios «públicos» que propone el Equipo de Gobierno para su uso por parte de la ciudadanía.

Con respecto a las plazas en régimen de abonados (40) los interesados podrán ocupar la plaza durante la franja horaria estipulada según el tipo de abono que se trate. A priori se reserva parcelas para abonos diurnos (08:00 a 20:00), nocturnos (20:00 a 08:00), de mañana (08:00 a 15:00) o de tarde (15:00 a 22:00)

Aquí abajo puedes consultar los precios “públicos” que propone el Equipo de Gobierno de Getxo para cada uno de esos abonos:

• Precios público de abono diurno (08:00 a 20:00) en régimen de rotación 181,5 €/mes
• Precios público de abono nocturno (20:00 a 08:00) en régimen de rotación 127,05 €/mes
• Precios público de abono de mañana (8:00 a 15:00) en régimen de rotación 133,1 €/mes
• Precios público de abono de tarde (15:00 a 22:00) en régimen de rotación 108,9 €/mes

En el caso de que la demanda supere la oferta de abonados inicialmente prefijada se asignarán por sorteo las citadas parcelas, generando lista de espera. El Ayuntamiento establecerá un nº máximo de abonados por cada tipo de abono, para tratar de garantizar la máxima funcionalidad de la instalación, que podrán irse adecuando a la realidad de mercado o condiciones de uso de la instalación. Llegado el caso, se crearán listas de espera para cada tipo de abono conforme a los criterios establecidos por el Ayuntamiento

La persona abonada deberá proceder al pago mensual por adelantado a la empresa prestadora del servicio en el momento de la asignación y/o obtención de abono acorde con los métodos señalados por el Ayuntamiento (sorteo inicial si la demanda supera la oferta, canceladora o atención individual en la ventanilla del estacionamiento).

Usuarios residentes

En relación a las plazas para residentes (86), situadas en la Planta -3, el precio “público” que propone el Gobierno local es de 84,70 euros.

Los usuarios residentes serán las personas que resulten asignadas de cada una de las plazas nominales por el Ayuntamiento, conforme a los criterios de selección aprobados por el Ayuntamiento. Del listado oficial se establecerán la lista de reserva, si se diera el caso, y relación y orden de personas interesadas en optar a las posibles plazas que puedan irse librando. El Ayuntamiento, en función de las demandas reales en cada opción de servicio de uso, podrá habilitar más plazas para residentes en la P-2, si así se estima oportuno.

La persona Residente deberá proceder al abono por adelantado del plazo de 1 año, siendo las asignaciones resultantes por un plazo máximo de 4 años. Trascurrido este plazo se volverá a realizar un nuevo llamamiento para la asignación de parcelas entre los residentes que se apunten al proceso que ponga en marcha el Ayuntamiento a tal efecto. La antigüedad no generará derecho alguno de preferencia en la nueva asignación, que se realizará como al igual que en el sorteo inicial mediante proceso convocado a tal efecto, con publicidad y concurrencia, y acorde con lo establecido por el Ayuntamiento en la convocatoria que se anuncie y publicite

Precios públicos de rotación

Con respecto a las 116 plazas de rotación los precios que propone el Equipo de Gobierno son los siguientes:

• Tarifa ordinaria de 09:30 a 20:00 a razón de 0,02 € cada minuto
• Tarifa reducida de 00:00 a 09:30 y de 20:00 a 23:59 a razón de 0,00625 € cada minuto

Resultando un máximo diario de 17,65 €/jornada

Otros aspectos

La modificación del número de plazas previstas para los distintos usos se realizará por la Alcaldía en función de la demanda existente y la mejor prestación del servicio.

Así mismo, se establecerá una zona de parcelas destinadas a vehículos eléctricos (7 parcelas inicialmente) cuyo servicio de recarga podrá ser usado por las personas interesadas conforme a los métodos de pago y precios que se establezcan al respecto